Как в системах зажигания отказались от распределителя зажигания и автоматов опережения зажигания.

Статическое распределение высокого напряжения.

Если есть возможность избавиться от каких-то подвижных частей, которые нужно настраивать и которые изнашиваются, то нужно заменять их электронными системами. Сложный и весьма неточный распределитель зажигания с механическими автоматами опережения зажигания и есть тот самый случай, поэтому от распределителя нужно избавиться.

Механическая система распределения искры дает большой разброс момента появления искры на свече и, соответственно, процесс сгорания может быть не оптимальным для данного режима двигателя.

Изменение угла опережения зажигания механическими автоматами центробежным и вакуумным. тоже получается недостаточно точным и приходится мириться с тем, что получить наилучшие характеристики двигателя не удается.

Развитие электроники и разработка контроллеров для автомобилей решила эту проблему.

Появились электронные блоки управления и микропроцессорная система стала управлять зажиганием.

Для каждого цилиндра используется своя катушка зажигания, а прерывание тока в первичной обмотке каждой катушки выполняет коммутатор.

Коммутатор получает сигнал на прерывание тока в первичной цепи катушки от контроллера, который обрабатывает информацию от датчиков начала отсчета (ВМТ) и датчиков положения угловых импульсов (опережение). Программа контроллера точно определяет нужный момент и коммутатор прерывает ток в первичной цепи мощным транзисторным ключом.

На всех современных автомобилях используется именно такой способ распределения искры по цилиндрам. Никаких движущихся частей в системе зажигания больше нет.

Важнейшие достоинства такой системы в том, что она очень простая и значит надежная. Не нужно ничего настраивать, не нужны высоковольтные провода. Ремонт обычно состоит в несложной замене катушек и свечей.

Микропроцессорная система зажигания, является частью ЭСУД (электронной системы управления двигателем) которая в комплексе решает задачи управление двигателем. Совместное управление зажиганием и питанием обеспечивает оптимальные показатели двигателя.

Интернет переполнен материалами на эту тему.

Какие преимущества дает микропроцессорная система зажигания со статическим распределением.

Микропроцессорная система позволяет быстро менять угол опережения зажигания в каждом цилиндре независимо от других цилиндров.

Значительно расширение Угла опережения зажигания (УОЗ)

Повышение точности УОЗ улучшает процесс сгорания, уменьшился расход, уменьшилась токсичность выхлопных газов

Устойчивая и равномерная работа на холостом ходу

Улучшение приемистости во время разгона, когда происходит интенсивное обеднение смеси

Система самодиагностики (Chek engine)

Отличный видеоурок по системе зажигания здесь https://fastmb.ru/auto_shem/368-sistema-zazhiganiya-vaz-2110.html